
K4VG40 4000 Rpm কৃষি ট্র্যাক্টর জন্য জলবাহী বন্ধ পাম্প
বিস্তারিত তথ্য |
|||
নাম: | হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্প | মডেল: | K4VG71 |
---|---|---|---|
কাজের মোড: | ক্লোজ সার্কিট | নামমাত্র গতি: | ৩৩০০ ঘন্টা |
চাপ কাটা: | ২৩৪ বার | কন্ট্রোল মোড: | বৈদ্যুতিক অনুপাতের আউটপুট ভলিউম নিয়ন্ত্রণ(DC)12V:Deutsch DT04-2P,2pin |
ফিল্টার মোড: | ইন্টিগ্রেটেড চাপ তেল ফিট্রেশন | ইনপুট খাদ: | 14 টি 12/24 ডিপি |
ব্যবহার: | এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং | ||
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং বন্ধ সার্কিট হাইড্রোলিক পাম্প,3300 Rpm বন্ধ সার্কিট হাইড্রোলিক পাম্প,২৩৪ বার বন্ধ সার্কিট হাইড্রোলিক পাম্প |
পণ্যের বর্ণনা
এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং 3300 Rpm হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্প 234 বার সঙ্গে
এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্পগুলির নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন রয়েছেঃ
1 বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ার সিস্টেমঃ হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্পগুলি বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ার সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তারা ল্যান্ডিং গিয়ার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক শক্তি সরবরাহ করে,ল্যান্ডিং গিয়ার স্ট্রট প্রসারিত এবং পুনরুদ্ধার এবং ব্রেক প্রসারিত সহএই পাম্পগুলি ল্যান্ডিং গার্ডের নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে, বিমানের টেকঅফ, ল্যান্ডিং এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং ক্ষমতাকে অবদান রাখে।
2 ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমঃ হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্পগুলি বিমানের ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তারা নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠাগুলি যেমন এলেরন, লিফট,এবং চালকবৃন্দএই পাম্পগুলি ফ্লাইটের সময় বিমানের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং চালনাযোগ্যতা সক্ষম করে, যা পাইলটদের মসৃণ এবং সঠিক ফ্লাইট সমন্বয় করতে দেয়।
3 থ্রাস্ট রিভার্সার সিস্টেমঃ কিছু বিমানে, থ্রাস্ট রিভার্সার সিস্টেমে হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্প ব্যবহার করা হয়। এই সিস্টেমগুলি অবতরণের সময় ইঞ্জিনের থ্রাস্টকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করে,বিমানের ব্রেকিং সক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করেহাইড্রোলিক শক্তি থ্রাস্ট রিভার্সারের কাজ করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং পাম্পগুলি তাদের নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
4 হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরঃ বিমানের বিভিন্ন হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরগুলিতে হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্প ব্যবহার করা হয়।এই actuators যেমন অপারেটিং flaps হিসাবে সমালোচনামূলক ফাংশন সম্পাদন জন্য দায়ীএই উপাদানগুলিকে চালিত করার জন্য প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক চাপ সরবরাহ করে।বিভিন্ন ফ্লাইটের পর্যায়ে বিমানের বায়ুসংক্রান্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে.
এয়ারস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে হাইড্রোলিক বন্ধ পাম্পের ব্যবহার ল্যান্ডিং গিয়ার সিস্টেম, ফ্লাইট কন্ট্রোল, থ্রাস্ট রিভার্সার এবং হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরগুলির দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।এই পাম্পগুলি নিরাপত্তায় অবদান রাখেবাণিজ্যিক ও সামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে বিমানের গতিশীলতা এবং পারফরম্যান্স।
আকারঃ
আকার | K4VG71 | ||
স্থানচ্যুতি | ভিজি ম্যাক্স | cm3 | 71 |
ভেরিয়েবল পাম্প | |||
বুস্ট পাম্প (২০ বার) | Vg Sp | cm3 | 19.6 |
গতি | কন্টি. | rpm | 3300 |
সর্বাধিক Vg max | |||
সীমাবদ্ধ সর্বোচ্চ | সীমিত | rpm | 3600 |
ইন্টারমিটেন্ট ম্যাক্স। | মিনিট। | rpm | 4100 |
nmin | rpm | 500 | |
প্রবাহ | l/min | 234 | |
ক্রমাগত এবং Vg max | |||
শক্তি | ৪০০ বার | কিলোওয়াট | 156 |
ক্রমাগত Vg max | |||
টর্ক | ৪০০ বার | Nm | 451 |
Vg max এ | ১০০ বার | Nm | 112.8 |
ইনার্শিয়াল মুহূর্ত | JGR | কিলোমিটার | 0.0097 |
কৌণিক ত্বরণ | α | রেড/সেকেন্ড2 | 21000 |
ভরাট ক্ষমতা | V | এল | 1.3 |
ওজন approx. | m | কেজি | 50 |
বৈশিষ্ট্যঃ
প্রযুক্তিগত তথ্য
মানের টেবিল (দক্ষতা এবং সহনশীলতা ছাড়াই তাত্ত্বিক মান; গোলাকার মান)
আপনার বার্তা লিখুন