PVF PVL DYXL YXL স্টিয়ারিং ইউনিট সহ অগ্রাধিকার ভালভ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলিতে হাইড্রোলিক

সার্ভিস স্টিয়ারিং মেরামতের খরচ কত?
এই কাজটি ব্যয়বহুল হতে পারে: যদি আপনি নিজে করে থাকেন তবে নতুন সার্ভিস স্টিয়ারিং পাম্পের জন্য ১০০-২০০ ডলার এবং মেকানিকের দ্বারা এটি সম্পন্ন করার জন্য প্রায় ৫০০ ডলার। তবে এটি আপনার গাড়ির প্রতিস্থাপনের তুলনায় কম ব্যয়বহুল।

পণ্যের বর্ণনাঃ
হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ইউনিট লোড সেন্সিং স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। 101S-5, 101S-5L, এবং 101S-5E সিরিজের পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারগুলি সমস্ত প্লেট সংযোগ মোডে রয়েছে,এবং PVF* টাইপ অগ্রাধিকার ভালভের সাথে প্লেট সংযোগের পরে ব্যবহৃত হয়.

101S-5L সিরিজের পূর্ণ জলবাহী স্টিয়ারিং গিয়ার এলএল পোর্টে এলএস পোর্টের চাপ সংকেত বহন করে এবং প্রেরণ
ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সিস্টেমের সিগন্যাল; 101S-5E সিরিজের সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ার EL পোর্টে A বা B তেল বন্দরের চাপ সংকেত বের করে,ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সিস্টেমে সংকেত প্রেরণ করতে. 101S-5T, 101S-5TE সিরিজের পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারগুলি পাইপ-সংযুক্ত এবং PVL* বা DYXL, YXL অগ্রাধিকার ভালভগুলির সাথে ব্যবহৃত হয়।101S-5TE সিরিজের পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ার EL ইন্টারফেসে A বা B তেল বন্দরের চাপ সংকেত বের করে দেয়, এবং ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সিস্টেমে সংকেত প্রেরণ করে।

101-5T সিরিজের সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারটি পাইপ-সংযুক্ত এবং পাইপের পরে DYXL এবং YXL অগ্রাধিকার ভালভগুলির সাথে ব্যবহার করা উচিত
সংযোগ, এবং সিস্টেম নিরাপত্তা ভালভ অগ্রাধিকার ভালভ উপর সেট করা হয়। যখন 101-5TX সিরিজ পূর্ণ জলবাহী স্টিয়ারিং গিয়ার নিরপেক্ষ অবস্থানে হয়,বাম এবং ডান চেম্বার তেল ফিরে সংযুক্ত করা হয়এই ধরনের স্টিয়ারিং গিয়ারটি এলএফএ এবং এলএফবি প্রবাহ বর্ধনকারী ভালভের সাথে ব্যবহার করা হয়।